汽车三队建立特殊天气运营应急机制
发布时间：2008/12/30
近日，市公交公司汽车三队针对今冬雨雪、低温等特殊天气增多的特点，结合“千点制考核办法”，制定《特殊天气安全运行应急预案》，建立起了完善的特殊天气运营应急机制，以切实解决个别驾驶员雨雪天害怕事故，不愿发班，以及车辆发生故障后驾驶员坐、等、靠的这一难题，确保特殊天气条件下营运生产的正常进行。
《预案》主要分为两大部分，一部分是遇到特殊天气后勤人员的工作安排；另一部分是驾驶员特殊天气运营的激励与奖罚。《预案》中明确规定，遇有特殊天气，车队所有管理人员自早晨第一班车发出直至晚间最后一班车收车全天候值班，不准擅自离开工作岗位，并按预案分为安全、运营两个保障小组各自开展工作；安全保障组必须对驾驶员逐个做好叮嘱，积极消除驾驶员的急躁、紧张心理；运行保障组应根据客流量的变化实时调度车辆，做到乘客出的来、走得了。此外，《预案》中还明确规定驾驶员在遇到特殊天气后未经运行队长批准私自外出的、不服从调度工作安排的、打电话无法接通联系不上的、车辆不能正常启动不积极采取措施维修的，一律按缺班处理并按照驾驶员千点制考核办法给与相应扣罚点数；相反，若驾驶员在特殊天气里运营班次、主动拖车的，车队将根据长短线、运行的趟次、白天运行和夜间运行的实际情况分别奖励相应点数。
《预案》主要分为两大部分，一部分是遇到特殊天气后勤人员的工作安排；另一部分是驾驶员特殊天气运营的激励与奖罚。《预案》中明确规定，遇有特殊天气，车队所有管理人员自早晨第一班车发出直至晚间最后一班车收车全天候值班，不准擅自离开工作岗位，并按预案分为安全、运营两个保障小组各自开展工作；安全保障组必须对驾驶员逐个做好叮嘱，积极消除驾驶员的急躁、紧张心理；运行保障组应根据客流量的变化实时调度车辆，做到乘客出的来、走得了。此外，《预案》中还明确规定驾驶员在遇到特殊天气后未经运行队长批准私自外出的、不服从调度工作安排的、打电话无法接通联系不上的、车辆不能正常启动不积极采取措施维修的，一律按缺班处理并按照驾驶员千点制考核办法给与相应扣罚点数；相反，若驾驶员在特殊天气里运营班次、主动拖车的，车队将根据长短线、运行的趟次、白天运行和夜间运行的实际情况分别奖励相应点数。
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